На грани выживания: Как питались моряки в XVI-XVIII веках

Что ели моряки в 1700-х годах? Это были не только галеты (по-простому сухари), хотя их было много.

Нормы питания для каждого человека строго соблюдались, потому что могло пройти много времени, прежде чем корабль пополнит запасы.

В древние времена корабли часто отправлялись в плавание очень и очень надолго, поэтому моряки питались простыми и долгохранящимися продуктами. После отплытия корабля на нем, по сути, не было свежей еды, пока он не достигал берега — стоило кораблю отплыть, всего через несколько дней вся свежая еда заканчивалась или портилась.

Матросы получали горячую еду четыре раза в неделю, фунт хлеба и галлон пива каждый день — хотя еда была не слишком неаппетитной, эти рационы считались вкусной наградой в ходе долгого утомительного плавания.

На военных судах морякам дополнительно были доступны различные прибавки к рациону.

Кухонная плита была одним из самых сложных механизмов на борту парусного судна. На небольших судах были более компактные чугунные плиты, на которых можно было готовить внутри и сверху. Приготовление пищи на корабле требовало изобретательности и находчивости, поскольку морякам приходилось иметь дело с ограниченным количеством ингредиентов и суровыми условиями.

Сегодня ведутся споры о том, насколько ужасным было это меню. «Энциклопедия Новой Зеландии» пишет, что «из всех трудностей и неудобств, с которыми сталкивались моряки, ни одно не вызывало таких сильных эмоций, как еда».

Историк Эндрю Ламберт совершил путешествие по Австралии на копии корабля Кука «Индевор». В его письме для «Би-би-си» он указал следующее: «Рацион из соленого мяса, твердого печенья и квашеной капусты стал для нас шоком. Но наши предшественники сочли бы его более полезным, чем все, что можно было найти на берегу. Для них такое регулярное, горячее, богатое белком питание в сочетании с почти неограниченным количеством пива было бы роскошью».

Будучи капитаном, Джеймс Кук предотвращал цингу на своих кораблях, следя за чистотой и вентиляцией в каютах экипажа, и настаивал на правильном питании, которое включало кресс-салат, квашеную капусту и что-то вроде апельсинового экстракта.

Типичное ежедневное меню на корабле состояло из завтрака — вареная пшеница с сахаром, далее следовал обед из тушеной солонины с овощами, на ужин подавали суп и корабельные галеты, которые, правда, были такими твердыми, что их порой приходилось ломать с помощью гарпуна.

Все моряки имели право на ежедневную норму «флипа», который включал 8 пинт пива и 2 порции рома или бренди. Их часто смешивали в крепкий напиток.

На протяжении всего путешествия соленую морскую воду откачивали и превращали в пресную питьевую воду с помощью перегонного куба, что было очень важно для здоровья экипажа.

Представьте, что вы оказались в открытом море и вам нечего есть, кроме мясного кубика, который вы носите в кармане. Так было с моряками, которые нуждались в пропитании во время морского путешествия, однако места для хранения продуктов на корабле было мало. Так вот, эти маленькие кусочки мяса были, наверное, первыми бульонными кубиками! Это был «телячий клей» (телячий бульон) — в XVIII веке его называли походным супом или карманным супом, согласно информации от Atlas Obscura.

Карманный суп представлял собой говяжий бульон, который застывал в желеобразную массу и обладал насыщенным вкусом. Несмотря на то, что это не было полноценным блюдом, он сопровождал великих исследователей XVIII века в сложных условиях. Карманный суп не продавался до середины XVIII века, пока Элизабет Дюбуа не нашла способ продавать его как продукт питания для путешественников в море. Реклама Дюбуа принесла ей контракт с Королевским военно-морским флотом Великобритании, благодаря чему суп в пакетиках стал незаменимым продуктом для моряков. К началу следующего столетия суп в пакетиках стал настолько популярным, что, согласно записям, Мериуэзер Льюис купил 200 фунтов такого супа для своей знаменитой экспедиции по США вместе с Уильямом Кларком (через Discover Lewis & Clark).

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!

Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал

Читайте также: